Fairey Firefly

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Fairey Firefly
Un Fairey Firefly AS.Mk 6 versione antisommergibile
Descrizione
Tipo	caccia imbarcato
Equipaggio	2 (pilota e osservatore)
Progettista	H.E. Chaplin
Costruttore	Fairey Aviation
Data primo volo	22 dicembre 1941
Data entrata in servizio	1943
Esemplari	1 702
Dimensioni e pesi
Tavole prospettiche
Lunghezza	11,46 m (37 ft 7 in)
Apertura alare	13,56 m (44 ft 6 in)
Altezza	4,71 m (15 ft 5 in)
Superficie alare	30,47 m² (328 ft²)[1]
Peso a vuoto	4 052 kg (8 925 lb)
Peso max al decollo	6 765 kg (14 900 lb)
Capacità combustibile	872,4 L (230,5 U.S. gal) due serbatoi ausiliari da 408,8 L (108 U.S. gal)
Propulsione
Motore	un Rolls-Royce Griffon II B, motore a V da 12 cilindri raffreddati a liquido
Potenza	1 759 CV (1 735 hp, 1 294 kW)
Prestazioni
Velocità max	509 km/h (316 mph, 275 kt) alla quota di 4 267 m (14 000 ft)
Velocità di crociera	457 km/h (284 mph, 247 kt)
Velocità di salita	8,83 m/s (1 739 ft/min)
Autonomia	2 195 km (1 364 mi, 1 185 nm) con serbatoi supplementari
Tangenza	8 839 m (29 000 ft)
Armamento
Cannoni	4 Hispano-Suiza HS.404 calibro 20 mm
Bombe	2 da 1 000 lb (454 kg) oppure
Razzi	8 da 27 kg (60 lb) calibro 7,62 cm (3 in)
Note	dati riferiti alla versione FR Mk I
Dati tratti da "Fairey Firefly - In Action"[2], tranne dove diversamente indicato.
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Il Fairey Firefly era un aereo da caccia monomotore ad ala bassa destinato all'impiego sulle portaerei, prodotto dall'azienda britannica Fairey Aviation Company Ltd negli anni quaranta.

Considerato uno dei caccia imbarcati più rappresentativi impiegati nella Fleet Air Arm della Royal Navy, venne utilizzato a partire dall'autunno del 1943 in tutti i teatri della seconda guerra mondiale fino a oltre la guerra di Corea, durante la quale vennero impiegati intensamente gli esemplari delle varianti più recenti.

Successore del Fulmar, il Firefly venne utilizzato, oltre che nel suo ruolo principale, come caccia notturno, ricognitore, addestratore e antisommergibile, sia in patria sia all'estero.